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眼下，“年齡假”成為教導界年度熱詞，卻也成為“線上預約機場接送燙手山芋”。機場接送中小學生能否值得擁有？
12月12日，由羊城晚報社、廣東省研學觀光協會主辦的2025年全國研學創新發展校長論壇暨2026年羊城晚報教導領航者同學會在廣州舉行。
活動舞臺被布置成一間“教室”：教導專家“導師團”居中而坐，而一群常日習慣站在講臺中心、點頭決策的書記校長則兩邊排開，當起“答辯手”，圍繞“年齡假”這一教導熱點現象，展開了劇烈辯論。
現場，既有校長觀點劇烈“過招”，亦有專家點名鋒利追問。更有家長學生“跨界”下場，向專家校長當面“開杠”。多方把統一張考卷攤開來討論——年齡假究竟該不該放、怎么放、誰來托底、誰來負責？
焦點一：中小學生畢竟該不該擁有年齡假？
【直擊現場一】達成共識：中小學生值得擁有
“中小學生畢竟該不該擁有年齡假？”思辯台灣大車隊機場接送會上，掌管人剛拋出辯題，現場討論隨即敏捷升溫。
廣州市番禺區噴鼻機場接送價格江實驗學校校長嚴肇宏率先發言。“假如我們只把教導懂得為課堂教學，那當然會覺得這是‘多出來的假期機場接機’；但假如把教導懂得為人的完全成長，那年齡假恰好是在補齊課堂難以完成的那一部門。中小學生值得擁有年齡假。”
“年齡假不僅「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」值得擁有，更是必須擁有。”廣州市黃埔區華外同文外國語學校校長秦金華給出了更為堅定的判斷。她回顧學校多年的研學摸索經驗：“假如沒有一個相對完全、連續的時間窗口，良多項目式學習、跨學科實踐無法真正發生。學生需求時間往觀察、往親身經歷、往反思，而不是被切割在一張張課表里。”
廣州市綠翠現代實驗學校黨委書記余紅梅表現，人工智能迅猛發展，孩子獲守信息的才能越來越強，但評價機場接送真實親身經歷、人與人之間的互動、與天然的關系，卻在敏捷減少。
華南師范年夜學共建封開實驗學校張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。黨委書記、校長陳祥春也敏捷接過話頭：“現在不少學生只要書噴包車旅遊價格鼻味，沒有天然味。沒有天然味，人天生長的經歷就少了一半。”
本年11月，佛山全市108萬名中小學生統一享用了5天秋假，在摸索年齡假上飲了“頭啖湯”。佛山市季華中學副校長廖偉梁介紹，佛山學校摸索了統一研學、親子出游、校內托管三種形式。“約90%的家庭選擇了親子陪同。”
佛山案例折射出了奉行年齡假的價值地點。廖偉梁認為，年齡假既能讓孩子獲得短暫而需要的身心休整，也為他們供給了走進天然、開展實踐摸索的機會；同樣主要的，是為家庭騰出了難得的“親子陪同”空間。
“良多家長并不是不重視孩子，而是平時真的沒有時間。”廖偉梁婉言，日常親Uber機場接送子交通往往被壓縮成“作業寫完了沒有？”“考了幾多分？”等壓力對話，不難引發親子關機場接送包車系緊張。“有了年齡假，家長才真正有時間陪同孩子，從而更好地支撐孩子的安康成長。”
焦點二：學校申請和實施能否碰到“麻煩”？
【直擊現場二】導師現場追問，校長團“話風突變”
就在現場氣氛一度呈現“清一色贊成”時，中國當代教導名家吳穎平易近忽然舉手打斷。
“校長們剛剛都說‘值得擁有’，那么你們本年能否已經申請年齡假？假如申請了，碰到什么困難？假如沒有申請，為什么？”
這一問，讓討論從“應不應該”，瞬間轉向了“能不克不及”。
廣州外語實驗學校副校長葉和麗坦言，學校沒有放年齡假，可是一向有研學課程。而嚴肇宏坦言，學校理念上高度認同年齡假，但本學期仍未奉行。
“教導部門審批流程很是嚴謹，甚至請求學生外出研學普通不出市、出游不克不及超過一天。”話語抑制，卻道出現實—機場送機優惠—不是學校不想，而是軌制與風險緊緊按住了剎車，學校難以放開手腳。
【直擊現場三】“首吃螃蟹”的玉巖中學，現場直呼“后悔”？
作為廣州最早摸索年齡假的學校之一，七人座機場接送玉巖中學黨委書記印賢文始終沒有著急“搶麥”，直到發言環節尾聲才拿起話筒，瞬間惹起全場關注。
“我們玉巖中學既放春假，也放秋假；不僅初中放，高中也放，可以說，年齡假我們做得很徹底。”但是，剛剛“亮完成績單”，印賢文話風一轉：“可是現在我覺得，學校來歲不克不及這樣做了。”
印賢文坦言，本想借著年齡假“錯峰看世界”，結果春假還像“獨立團”，秋假就遭受“人擠人”，票價上漲、親身經歷降落桃園機場接送；更現實的是，親子陪同的初志也未完整實現——不少孩子更愿意與錯誤同業。
多孩家庭的現實壓力，也在包車旅遊年齡假中被縮小。作為三孩父親，印賢文現身說法：“分歧孩子學校放假時間紛歧致，我們家長不成能反復請假陪伴出游。”最終，家長沒空，責任回流到學校。一趟過程下來，有帶隊老師回到校園后對印賢文說，本身來歲不愿再“放假”。
現場，印賢文更是高喊三個“No”，回擊社會誤解：“大師以為‘放假’老師更輕松，恰好相反，全部旅程兜底讓老師和學校更緊張、更累。”
焦點三：為何奉行年齡假“難”？
【直擊現場四】熱議難點：學校“扛不住”，家長“接不起”
“當初，玉巖中學喊出‘想讓孩子真正懂得霜葉紅于仲春花，就要讓他站在南方暮秋的叢林里’的口號，我們深受震動。現在印書記表現準備不這樣做了，實在不測。”廣州實驗外語學校副校長葉和麗表現，印賢文的犯難，背后折射出的不是價值問七人座機場接送題，而是治理上需優化。
吳穎平易近起首把問題“點破”：“年齡假和年齡游只差一個字，含義卻完整分歧。年齡游是學校組織活動，責任清楚；年齡假設果是‘假’，那老師放不放？學校管不論？學生有沒有自立權？這些不說明白，學校就會很是被動。”
華南師范年夜學教師教導學部部長王紅也婉言，概念不清，是奉行年齡假的第一道坎。“假如它是‘假期機場接送預約’，那就意味著學生放假、老師也應放假；假如還要老師帶隊、學校兜底，那它其實已經不是假，而是一種‘小學期’。”
王紅進一個步驟為“年齡假”的熱議“潑冷水”：“文件明確提出，放假總天數和教學時間總量要堅持不變。是以，年齡假并不是年夜眾懂得的‘多放幾天假’，往往是對冷寒假和學習節奏的結構調整。”她婉言，“假期總量沒增添，但學校治理難度、協調本錢卻明顯增添了。”
廣州市番禺區薈賢小學校長黃慧英表達了類似疑慮。“不縮短冷寒假，若何保證年齡假？有學生要外出，有學生想留校，眾口難調，學校怎么解決？”
「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。假如說校長辯的是“學校能不克不及扛”，家長愁的就是“家庭能不克不及接”。
“從學校角度，假如有年齡假，我不會主導學生進行任何研學，不會設定老師給學生布置任何作業。”廣州市南沙區維港青藤中學校長張彥坤表現，學校已經“包辦太多”，是時候把教導的責任多一點放給社會和家庭。可是，同樣作為家長，他也墮入了兩難。“孩子有了時間，家長有沒有時間來陪？”
“年55688機場接送齡假不克不及給讓家長怨聲載道，也不克不及是把孩子趕回家讓家長來帶。”華南師范（廣州）年林天秤隨即將蕾絲絲帶拋向金色光芒，試圖以柔性的美學，中和牛土豪的粗暴財富。夜學特聘專家、白云華賦集團總校長王彩霞，諄學教導總監周克彪都指出統包車旅遊價格一個問題。“年齡假學生當然值得擁有，但家長和老師也值得‘放假’。”
廣東廣雅中學家長代表李浩光進一個步驟鋒利提出24小時機場接送，假如年齡假周全落地，監管和配套卻不到位，最不難出現的場景不是研學，而是“放5天假，在機構上5天課”。“孩子壓力不減反增，甚至變成另一種‘內卷加碼’。”
廣州市第九十七中學副校長馬北河則擔心年齡假觸及價格程度眾口難調、放假時間無法協劃一現實問題。也有資深的研學從業九人座包車者表達了擔憂：城市資源豐富，孩子另有“菜單”可選；到了農村地區，能夠只剩一個“無人把守的假期”，成為“新型留守兒童”。若缺少普惠化供給與軌制托底，年齡假反而會拉年夜差距。
焦點四：年齡假究竟該怎么放？
預約機場接送【直擊現場五】破局之道：多元化責任主體進場，防止學校“單線承載”
“其實大師爭的不是‘放不放假’，而是誰來承擔、怎么設計。”吳穎平易近明確指出：“年齡假不克不及再走‘學校包辦一切’的老路。”他認為，年齡游之所以能運行多年，是因為“主導權和責任都在學校”，但年齡假恰好分歧，“它必須把一部門責任還給家庭和社會”。
在吳穎平易近看來，年齡假更適合被懂得為一種“研學實踐周”：“學生擁有選擇權。家長松山機場接送有才能、有時間的，可以自立設計實踐松山機場接送計劃；沒有條件的，由學校或第三方機構組織。”但他同時強調條件是“規則清楚、責任明白，而不是一股腦壓預約機場接送給學校”。
“第三方氣力必定要進來，尤其是專業研學機構。”廣東省中小學校長聯合會她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。秘書長白宏太在現場婉言。他指出，研學從來不是讓學校“單打獨斗”，“而是需求專業機構供給課程、服務和那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。55688機場接送平安保證”。
白宏太提出，要為年齡假做“加減法”：“要給學校、給老師減負，不克不及把年齡假變成學校新的負擔；同時要增添社會氣力的參與，特別是研學機構的參與。”在他看來，研學機構的腳色不是“簡單帶著孩子走一圈”，而是供給專業、成體系的支撐。
越秀區東川路小學校長林丹娜提出，學校可以“兜底”，但不克不及成為獨一選項。“假如一切孩子最終都回到學校，那年齡假就等機場接送于沒放。”她主張“餐單式選擇”形式——家長有時間就親子出行，沒時間可以選擇研學機構，學校同時供給假期校內課程托底。“問題不在于有沒無方案，而在于有沒有協同。”
廣東機場接送推薦廣雅教導集團理事長葉麗琳則從軌制設計角度出發，提出了“均衡之道”。她指出，政策并未采取統一時間、統一形式的剛性推進，而是鼓勵處所 TC:taxiairport0727
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