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國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發言人 壽小麗:
密斯們，師長教師們，大師下戰書好。歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們很是高興邀請到路況運輸部副部長王志清師長教師，請他為大師介紹貫徹落實“十四五”規劃《綱要》，加速建設路況強國有關情況，并答覆大師感興趣的問題。列席明天發布會的還有：路況運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋師長教師。上面，我們起首請王志清師長教師作介紹。
2021-03-24 14:00:32
路況運輸部副部長 王志清:
密斯們，師長教師們、媒體界列位伴侶們，大師下戰書好。很高興明天有機會和大師見面，介紹路況運輸領域貫徹落實國家“十四五”規劃《綱要》的有關情況。起首借此機會，我代表路況運輸部衷心的感謝列位媒體伴侶長期以來對路況運輸發展的關心和支撐。
十三屆全國人年夜四次會議剛剛通過機場接送價格了國家“十四五”規劃松山機場接送《綱要》，在《綱要》的草擬過程中，我部積極參與并積極提出了意見和建議。《綱要》印發之后，認真學習領會、積極抓好貫徹落實。
大師都了解，路況運輸是國平易近經濟中基礎性、戰略性、先導性產業，也是主要的服務性行業，是服務構建新發展格式的主要支撐。“十三五”時期，在習近平新時代中國特點社會主義思惟的指引下，我國現代綜合路況運輸體系發展獲得了歷史性的成績，為決戰決勝周全建成小康社會供給了堅實的基礎保證，為路況強國建設供給了堅實的基礎。
依照黨中心、國務院的決策和安排，未來30年我國將加速建設路況強國，此中到2035年，基礎建成“國民滿意、保證無力、世界前列”的路況強國，到2050年周全建成路況強國，實現“人享其行、物優其流”的美妙愿景。
“十四五”時期，恰是加速建設路況強國開局和起步的主要階段，其意義和感化都非常嚴重。國家“十四五”規劃《綱要》對路況運輸提出了多項任務請求，觸及到路況運輸發展的方方面面，并設立專節，對加速建設路況強國進行了安排，涵蓋了綜合路況運輸通道、網絡、樞紐的建設，城市群都會圈、農村路況發展以及運輸服務晉陞、運輸市場改造等方面。別的，《綱要》在拓展投資空間、實施區域嚴台中機場接送重戰略、實施鄉村建設行動等方面也對路況運輸提出了明確請求。
國家“十四五”規劃《綱要》為“十四五”時期路況運輸的高質量發展指明了標的目的。近期，我們將著力做好以下兩個方面的任務，切實把《綱要》落到實處。
2021-03-24 14:10:36
王志清:
一是對標對表“十四五”規劃《綱要》目標任務，抓好貫徹落實。對《綱要》中所安排的每一項路況運輸重點目標任務、嚴重工程項目，明確任務分工，細化落實舉措。同時，完美任務機制，做好年度均衡，加強動態監測，做好中期評估和總結評估等任務，確保各項目標任務順利完成。
二是在“十四五”路況運輸發展規劃編制過程中，抓好貫徹落實。站在由路況年夜國向路況強國邁進的新起點，我們要在“十四五”綜合路況運輸體系發展規劃和各個行業規劃、專項規劃編制當中，與有關方面通力協作，對照國家“十四五”規劃《綱要》，逐項加以落實落細，確保可操煩的話。縱、能見效。
具體而言，在總體思緒上，我們將堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹黨的十九年夜和十九屆二中、三中、四中、五中全會精力，認真貫徹落實黨中心、國務院印發的《路況強國建設綱要》和《國家綜合立體路況網規劃綱要》，認真貫徹落實國家“十四五”規劃《綱要》，安身新發展階段，堅定不移貫徹新發展理念，堅持穩中求進任務總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改造為主線，以推動改造創新為最基礎動力，以滿足國民日益增長的美妙生涯需求為最基礎目標。堅持系統觀念，統籌傳統與新型、存量與增量、設施與服務，加速建設平安、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合路況運輸體系。盡力打造一流設施、一流技術、一流治理、一流服務，更好支撐和服機場接送價格務構建新發展格式，為周全建設社會主義現代化國家供給堅強保證。
松山機場接送在任務重心上，將緊緊圍繞“補短板、促融會、提質效、保安暢、強服務、優管理”六個方面開展任務。補短板將重點在均等化高低工夫，盡力補齊區域之間、城鄉之間、各種路況運輸方法之間發展中存在的不協調、不服衡的結構性短板。促融會，將在“一體化”高低工夫，鼎力促進各種運輸方法之間的一體化融會發展，鼎力促進路況運輸與其他產業之間的融會發展。提質效，就是重點在“數字化”高低工夫，不斷強化創新驅動，通過數字化為傳統路況產業提效能、擴效能、增動能。保安暢，將重點在“便機場接送App捷化”高低工夫，全力保證路況運輸的網絡平安和暢通，不斷晉陞綜合路況運輸的組合效益。強服務，將重點在“多樣化”高低工夫，持續擴年夜多品類、高品質的服務供給，晉陞出行服務、物流服務的保證才能和程度。優管理，將重點在“現代化”高低工夫，通過精細治理、精準施策，積極推進路況運輸管理才能的現代化程度。
在發展的方式路徑上，我們將加倍重視“統、合、聯”。所謂“統”，就是加強統籌，均衡好各種方法的規模、結構、效能、布局和建設時序等，力圖做到進步整體效力、防止資源浪費。所謂“合”，就是要加強融會，一方面促進各種運機場送機輸方法之間的協同發展，構成協力；另一方面，促進路況運輸與其他產業的融會發展，實現共贏。所謂“聯”，就是要加強聯通，既要強化基礎設施的硬聯通，又要機場送機強化運輸服務治理的軟聯通。
總之，路況運輸行業將認真貫徹落實好國家“十四五”規劃《綱要》，力爭到2025年路況強國建設邁出堅實程序，為服務構建新發展格式供給傑出支撐，為周全建設社會主義現代化國家供給堅強保證。謝謝大師。
2021-03-24 14:16:58
壽小麗:
謝機場送機服務謝王志清副部長，上面進進提問環節，提問之前機場接送預約請通報一下所代表的新聞機構。
2021-03-24 14:17:20
中心廣播電視總臺央視記者:
五中全會和“十四五”規劃《綱要》當中都明確提出，要加速構建國內年夜循環為主體、國內國際雙循環彼此促進的新發展格式，請問路況行業在構建新發展格式當中會有一些什么樣的服務舉措？謝謝。
2021-03-24 14Uber機場接送:20:37
王志清:
加速構建以國內年夜循環為主體、國際國內雙循環彼此促進的新發展格式九人座機場接送，是“十四五”甚至更長一段時期國家發展的嚴重戰略任務。構建新的發展格式，關鍵在于經濟循環的暢通。路況運輸是國平易近經濟循環的動脈，串聯生產、消費、暢通各個環節，是構成完全內需體系堅實的支撐，同時，是國內國際雙循環彼此促進的主要紐帶，也是產業鏈、供應鏈平安穩定的保證基石，是以非常主要。
未來，重要的舉措有以下五個方面：
一是擴年夜循環規模。鼎力完美綜合路況網絡，依照國家綜合立體路況網主骨架的布局，暢通綜合運輸年夜通道，優化疾速網，晉陞干線網，完美基礎網。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增平易近用機場30個以上。
二是進步循環效力。盡力構建現代物流服務體系，推動建設與產業布局、消費格式相適應的物流網絡，強化年夜容量、低本錢、高效力物流骨干通道的建設，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中間和結尾配送節點的建設，健全縣鄉村三級物流配送體系。
三是增強循環動能。積極推動路況運輸與現代農業、先進制造業、游玩業、商貿暢通業等相關產業的融會發展，鼎力發展樞紐經濟，培養和壯年夜路況運輸新形式、新業態。
四是保證循環安暢。全力保證國際物流供應鏈平安，積極拓展多元化的國際物暢通道，維護國際海運主要通道的平安暢通，加強國際航空貨運才能建設，加速補齊冷鏈物流等短板，構成內外聯通、平安高效的物流網絡。
五是下降循環本錢。從全產業鏈的視角，不斷下降物流體系的軌制本錢、要素本錢、稅費本錢和信息本錢。進一個步驟規范和下降口岸航運、公路鐵路等物流運輸收費，周全清算和規范涉企收費。我們將通過一系列的務實舉措和扎實任務，盡力發揮好路況運輸的支撐和保證感化，為服務構建新發展格式當好先行。謝謝您。
2021-03-24 14:21:59
新華社中國經濟信息社記者:
“十四五”規劃《綱要》將科技創新擺在了重要地位，請問若何加年夜路飯店機場接送況領域的創新？此外，若何推進新基建和聰明路況的發展？謝謝。
2021-03-24 14:27:17
王志清:
這個問題特別關鍵，創新是我們一項最主要的任務和任務，我想這個問題請我的同事汪洋師長教師來答覆。
2021-03-24 14:27:41
路況運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長 汪洋:
謝謝新華社記者的提問。24小時機場接送我部堅持創新驅動引領，高度重視聰明路況的發展，特別是“十三五”時期，一是我們通過與科技部等部門開展部際一起配合，統籌應用各方面的科技資源，開展協同創新，不斷晉陞路況運輸科技創新。二是加強頂層設計，制訂出臺了《關于推動路況運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等一系列意見和指南。三是以部省共建試點示范工程為抓手，重點圍繞路況基礎設施數字化、路運一體化等，開展Uber機場接送了“新一代國家路況把持網和聰明公路試點”、“聰明口岸示范”等試點示范，獲得了傑出成效。
下一個步驟，我們將堅持科技創新賦能路況運輸發展，以數字化、網聯化、智能化為主線，以提效能、擴效能、增動能為導向，著力在四個方面發力。一是推進路況基礎設施數字化、網聯化、智能化，推動傳統基礎設施數字化升級改革，將先進的信息技術與路況運輸有機融會，全方位賦能路況發展，推動發展自動駕駛、智能航運等技術發展與試點應用。二是進步運營治理的聰明化程度，打造綜合路況運輸“數字年夜腦”，構建數字出行網絡、聰明物流服務網絡、現代化行業管理信息網絡，進一個步驟晉陞行業的數字化、網絡化、智能化程度。三是推進先進路況裝備應用。加速斗極系統在路況運輸行業的推廣應用，打造先進實用的運輸裝備體系，促進集裝化、廂式化、標準化裝備應用，推廣應用自動化碼頭等設施設備。四是夯實科技發展基礎，加強基礎研討，推廣產學研用深度融會，開展路況基礎設施長期機能科學觀測網的建設，加速路況運輸領域戰略科技氣力建設，強化數據開放共享。我們也將共同相關部門，推進5G、數據中間、人工智能等發展，助力行業配合發展，并結合路況強國建設試點等，推台北到桃園機場接送動實施一指示范項目，推動聰明路況高效有序發展。謝謝。
2021-03-24 14:27:59
經濟日報記者:
川躲鐵路建設的情況遭到各方面關注，可否介紹一下今朝的建設情況？“十四五”期末，川躲鐵路可否實現全線貫通？別的，在支撐西部地區路況基礎設施建設方面，路況運輸部有哪些計劃？謝謝。
2021-03-24 14:30:21
王志清:
謝謝這位記者伴侶，一看你提的問題就了解是經濟日報的問題，對年夜項目很是關注，汪總規劃師在一個月前還是總工程師，請他來答覆。
2021-03-24 14:30:33
汪洋:
謝謝你的提問。長期以來，我部深刻貫徹落實黨中心、國務院關于推進西部年夜開發構成新格式有關決策安排，不斷加年夜規劃、政策、項目、資金等傾斜支撐力度，著力補短板、強弱項，推進西部地區路況運輸高質量發展。特別是“十三五”以來，我們以“三區三州”深度貧困地區為重點，務實推進西部地區綜合路況運輸體系發展，國家高速公路主線基礎貫通，實現了具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路、通客車、通郵路。
“十四五”時期，我們仍將以西部地區為重點，尤其是鄉村振興重點幫扶縣，進一個步驟加年夜項目、資金的支撐力度，加速補齊發展短板，加速推進鐵路規劃建設，加速國家高速公路待貫通路段、通俗國道高等級路段等建設，加密西部地區機場，鼎力實施川躲鐵路、西部陸海新通道、出疆進躲等綜合運輸年夜通道建設。大師高度關注“別哭。”的川躲鐵路，今朝采取分段建設運營的方法進行推進，此中成都至雅安段已于2018年12月開通運營，拉薩至林芝段在2021年6月30日前開通試運行。雅安至林芝段大要1000公里擺佈，先期段“兩隧一橋”已于2020年末開工建設。川躲鐵路，由于沿線地形地質和氣候條件都很是復雜，生態環境懦弱，建設里程很長，橋隧比例很高，工程難度極年夜，建設工期將超過10年。為了支撐川躲鐵路的建設，我部鼎力推進配套公路規劃建設，研討建設計劃及投資政策，開展了川躲公路提質改革等，今朝，相關項目正按計劃進度在推進。
總之，我部將認真貫徹落實黨中心、國務院關于川躲鐵路規劃建設安排，推動建設川躲綜合路況走廊，支撐西部地區特別是川躲兩省區經濟社會疾速發展。謝謝。
2021-03-24 14:34:48
鳳凰衛視記者:
關“你怎麼起來了，一會兒不睡覺？”他輕聲問妻子。于“十四五”規劃《綱要》提出要推進各種運輸方法一體化融會發展，進步網絡九人座包車效應和運營效力，您剛才也提到了將在“統、合、聯”高低工夫，能否請您詳細講一講具體情況。謝謝。
2021-03-24 14:41:04
王志清:
謝謝這位記者。大師都了解，各種路況運輸方法由獨立發展向一體化融會發展，這是世界上路況運輸發展的廣泛規律。就我國今朝來說，綜合路況體系凸起問題就是協異性不夠。今朝，我們國家各種運輸方法已達到必定的規模和程度，各運輸方法網絡正在處于加快成網階段。大師可以看到，這幾年我們的高速鐵路網加速構成，由過往的一條到多條，到基礎構成網絡。我們國家級高速公路網就差一些部分的路段，機場網布局點數也越來越完美。恰好都在加快成網階段，“十四五”時期是一體化融會發展方面的主要機遇期和窗口期。
是以，鼎力推進各種運輸方法一體化融會發展，不僅正逢其時，並且也已經達成了共識。具體來說，在“統、合、聯”高低工夫。我所說的“統”，就是要加強統籌和統領。一是預約機場接送強化戰略方面的統領，以支撐和服務國家嚴重戰略的實施，來統領綜合路況運輸體系的發展。二桃園機場接送是強化規劃的統籌，在規劃層面，統籌鐵路、公路、水運、平易近航、郵政等基礎設施的規劃建設，統籌各種方法的規模、結構、布局和建設時序。前一段時間黨商務機場接送中心、國務院包車旅遊印發的《國家綜合立體路況網規劃綱要》，就是把這幾個方面氣力集中在一路，做一個整體的規劃。三是實施沿邊沿江沿海等嚴重工程，以發揮嚴重工程對路況科技創新、產業升級的牽引感化。在“合”上，就 TC:taxiairport0727
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